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Cassone fisso
I furgoni con cassone fisso sono quei veicoli commerciali che prevedono un cassone con tre sponde abbattibili e smontabili e un lato fisso e stabile a proteggere la cabina.
Centina
I furgoni centinati sono veicoli commerciali che montano un allestimento removibile che viene applicato direttamente su un telaio metallico al quale vengono fissate barre orizzontali.
Coibentazioni
Un furgone coibentato è un veicolo commerciale il cui carico è rivestito da spessi pannelli isolanti che permettono di ridurre gli scambi di temperatura tra interno ed esterno della vettura.
Furgonatura
I veicoli commerciali possono essere furgonati per rispondere alle tue esigenze, adattando ogni veicolo con l'aggiunta di accessori specifici e garantendo massima efficienza.
Celle frigorifere
I van con celle frigorifere sono veicoli commerciali equipaggiati con un gruppo frigorifero capace di mantenere la temperatura interna costante nel tempo.
Cassoni ribaltabili
I veicoli commerciali con cassone ribaltabile sono autocarri con un cassone che è completamente ribaltabile all'indietro e lateralmente una volta abbassate le sponde.
Attrezzature speciali
I veicoli commerciali dotati di attrezzature speciali sono equipaggiati con pompe, scale, gru, bobine e sono utilizzati per specifiche attività che prevedono un mezzo adeguato.
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Cassone fisso
I furgoni con cassone fisso sono quei veicoli commerciali che prevedono un cassone con 3 sponde abbattibili e smontabili e un lato fisso e stabile a proteggere la cabina.
Centina
I furgoni centinati sono veicoli commerciali che montano un allestimento removibile che viene applicato direttamente su un telaio metallico al quale vengono fissate barre orizzontali.
Coibentazioni
Un furgone coibentato è un veicolo commerciale il cui carico è rivestito da spessi pannelli isolanti che permettono di ridurre gli scambi di temperatura tra interno ed esterno della vettura.
Celle frigorifere
I furgoni con celle frigorifere sono veicoli commerciali equipaggiati con un gruppo frigorifero capace di mantenere la temperatura interna costante anche con temperature esterne elevate.
Furgonatura
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Cassoni ribaltabili
I veicoli commerciali con cassone ribaltabile sono autocarri con un cassone che è completamente ribaltabile all'indietro e lateralmente una volta abbasste le sponde.
Attrezzature speciali
I veicoli commerciali dotati di attrezzature speciali sono equipaggiati con pompe, scale, gru, bobine e sono utilizzati per specifiche attività che prevedono la necessità di un mezzo adeguato.
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News dal mondo Autotorino
I NOSTRI CONSIGLI | 20.11.2024
Colonnina per auto elettrica: guida completa su come funziona la ricarica
L’aumento della diffusione delle auto elettriche pone sempre più automobilisti di fronte alla necessità di comprendere come funziona la ricarica alla colonnina, una soluzione chiave per chi desidera una mobilità sostenibile e conveniente. Tra le varie opzioni di ricarica, le colonnine pubbliche si sono rapidamente diffuse come parte di una rete che permette di ricaricare l’auto in modo pratico e veloce, garantendo così una maggiore autonomia anche in assenza di una postazione domestica. Questa guida esplora il funzionamento delle colonnine, il processo di ricarica, i tipi di ricarica disponibili e i principali vantaggi e svantaggi di questa soluzione. Cosa è la colonnina di ricarica per auto elettrica? Le colonnine di ricarica sono dispositivi installati lungo le strade, in aree urbane, parcheggi e stazioni di servizio per fornire energia alle auto elettriche. Queste infrastrutture fanno parte di una rete di punti di ricarica che permette ai guidatori di trovare stazioni pubbliche in tutta Italia e in molti altri Paesi, consentendo una mobilità elettrica accessibile anche a chi non dispone di un sistema di ricarica domestico. Le colonnine sono progettate per adattarsi a diversi modelli di veicoli elettrici e a diverse modalità di ricarica, offrendo così flessibilità e accessibilità agli utenti. Esistono vari tipi di colonnine, classificate principalmente in base alla potenza erogata e alla velocità di ricarica: Colonnine a ricarica "lenta": alimentate da corrente alternata (AC) e con una potenza fino a 7 kW, è adatta per ricariche prolungate. È indicata per situazioni in cui si prevede una sosta lunga, come il parcheggio notturno. Colonnine a ricarica rapida: alimentate da corrente continua (DC) e con potenze che vanno da 22 a 50 kW, consentono di ricaricare fino all'80% della batteria in circa 30 minuti, a seconda del modello dell’auto. Questa modalità è ideale per chi ha bisogno di una ricarica veloce durante un viaggio. Colonnine a ricarica ultrarapida: alimentate da corrente continua (DC) e con potenze superiori a 100 kW, permettono di ottenere una ricarica significativa in pochi minuti. Questo tipo di colonnine è presente in aree ad alto traffico e lungo le autostrade per agevolare gli spostamenti a lungo raggio. Come funziona la ricarica alle colonnine pubbliche? La ricarica alle colonnine pubbliche è un processo intuitivo e alla portata di tutti, che consente di ricaricare la batteria dell'auto elettrica in tempi variabili a seconda della potenza erogata dalla colonnina e dalla capacità della batteria del veicolo. Vediamo i passaggi principali: Collegamento dell’auto alla colonnina: Per prima cosa, bisogna individuare una colonnina di ricarica disponibile e compatibile con il proprio veicolo. Una volta trovata, si collega il cavo di ricarica alla presa dell’auto. Autenticazione e avvio della ricarica: Molte colonnine richiedono un’autenticazione per iniziare la ricarica, che può avvenire tramite un’app o una tessera RFID. Dopo l’autenticazione, la ricarica viene avviata e il dispositivo comincia a trasferire energia alla batteria del veicolo. Monitoraggio della ricarica: Durante il processo, l’utente può monitorare il livello di ricarica tramite l’applicazione dedicata o sul display della colonnina stessa, tenendo traccia del tempo rimanente e dell’energia trasferita. Fine della ricarica e disconnessione: Una volta raggiunto il livello di ricarica desiderato, si interrompe il processo e si scollega il cavo di ricarica. Alcune colonnine possono terminare automaticamente la ricarica quando la batteria è completamente carica, avvisando l’utente tramite notifica. La ricarica può essere comunque interrotta in ogni momento in autonomia, intervenendo sui comandi dell’app o della propria vettura. Questa modalità di ricarica è particolarmente utile per chi è spesso in viaggio o non ha accesso a una stazione di ricarica privata, poiché le colonnine sono generalmente installate in punti strategici per agevolare gli spostamenti. Come usare la colonnina per la ricarica Ecco una guida passo passo per utilizzare una colonnina di ricarica pubblica: Individuare una colonnina compatibile: La maggior parte delle auto elettriche è compatibile con le colonnine pubbliche standard, ma è sempre bene controllare che il connettore e la potenza della colonnina siano adatti. Autenticarsi: Alcune colonnine richiedono l’autenticazione tramite app o tessera. Una volta autenticato, il sistema permette l’accesso alla ricarica. Connettere il cavo: Collegare il cavo di ricarica dalla colonnina alla presa del veicolo e assicurarsi che sia saldamente inserito. Monitorare la ricarica: L’utente può controllare il livello di ricarica e il tempo rimanente attraverso l’app o il display. Scollegare e terminare la ricarica: Al termine, si scollega il cavo e si procede al pagamento, se non già addebitato in automatico sull’app. Modalità di pagamento per la ricarica Le colonnine offrono diverse modalità di pagamento per rendere il processo flessibile e comodo: App dedicata: Molti gestori offrono app che permettono di pagare direttamente online. Tessere RFID: Sono carte ricaricabili che permettono di autenticarsi e pagare in modo rapido e sicuro. Pagamento contactless: Alcune colonnine supportano il pagamento con carte di credito o dispositivi contactless, rendendo la ricarica accessibile anche a chi non possiede un’app specifica. Vantaggi e svantaggi della ricarica alle colonnine Vantaggi Accessibilità: Le colonnine pubbliche sono presenti in molti punti strategici, come aree di sosta, parcheggi e stazioni di servizio, consentendo una ricarica facile e conveniente. Tempi di ricarica flessibili: Con opzioni di ricarica rapida e ultrarapida, i tempi di ricarica possono essere ridotti, adattandosi alle necessità di chi viaggia. Sostenibilità: La ricarica pubblica contribuisce a una mobilità sostenibile, riducendo l’impatto ambientale rispetto ai veicoli tradizionali. Svantaggi Costo variabile: I costi di ricarica pubblica possono essere più alti rispetto alla ricarica domestica, influendo sui costi complessivi. Molti gestori prevedono formule ‘a pacchetto di kW’ dal costo forfettario, più conveniente rispetto a quello al consumo: particolarmente idonei per chi spesso e abitualmente ricarica fuori casa. Disponibilità limitata: Non sempre le colonnine sono disponibili, soprattutto nelle ore di punta, e in alcune zone potrebbe essere necessario pianificare le soste. Differenze nei tempi di ricarica: I tempi variano molto a seconda del tipo di colonnina e della potenza disponibile, richiedendo attenzione nella scelta specie durante lunghi viaggi. Conclusione La ricarica delle auto elettriche alle colonnine pubbliche permette agli automobilisti di mantenere la autonomia della propria vettura senza necessariamente installare un sistema domestico. Grazie alla sempre più diffusa rete di colonnine e alla possibilità di scegliere diverse modalità di ricarica, questa soluzione rappresenta un passo importante verso una mobilità a zero emissioni locali.
I NOSTRI CONSIGLI | 15.11.2024
Hyundai STARIA: l’innovativo van ora anche con motorizzazione Full-Hybrid
Hyundai STARIA, l’innovativo e futuristico Multipurpose Vehicle, introduce in gamma la nuova motorizzazione Full-Hybrid per rispondere in maniera ancora più completa alle esigenze di professionisti e famiglie. Apprezzato sin dalla prima presentazione, il VAN Hyundai si è distinto per la dotazione tecnologica estremamente ricca e all’avanguardia e il design originale, frutto dell’approccio progettuale “inside-out” che ha permesso di massimizzare funzionalità, abitabilità e comfort partendo proprio dagli interni. Con l’aggiunta della nuova motorizzazione,STARIA diventa il primo e unico monovolume della sua categoria a essere disponibile con propulsore full-hybrid, portando i clienti a una nuova frontiera per i multispazio a 7 e 9 posti. Un nuovo powertrain e due allestimenti STARIA Full-Hybrid offre una potente ed efficiente motorizzazione ibrida 2WD che combina il motore turbo benzina 1.6 T-GDI a iniezione diretta (160 CV e 265 Nm) con un motore elettrico da 54 kW (73 CV). Questo sistema ibrido, abbinato a una trasmissione AT a sei rapporti, eroga un totale di 225 CV e 367 Nm di coppia per offrire una guida piacevole, fluida e reattiva, insieme alla massima efficienza nei consumi e nelle emissioni. STARIA HEV è disponibile in due allestimenti: Wagon con 9 posti e Luxury con 7 posti. Il primo fa della praticità dell’abitacolo il suo punto di forza, grazie ai 9 posti e a soluzioni come l’accesso semplificato dalla funzione walk-in della seconda fila e i sedili scorrevoli. La dotazione di serie è molto ampia, con luci diurne a LED anteriori e posteriori, fanali LED con gestione automatica degli abbaglianti, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera, cerchi in lega da 18’’, climatizzatore automatico anteriore e posteriore, quadro strumenti digitale da 10,25’’, infotainment touchscreen 10,25’’ con connettività Apple CarPlay e AndroidAuto, Bluetooth con riconoscimento vocale, volante riscaldabile in pelle, sedili anteriori riscaldabili e sedile del guidatore dotato di supporto lombare con regolazione elettrica. Completa è anche la dotazione di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida della famiglia Hyundai SmartSense, tra cui il sistema di anticollisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli, il sistema di mantenimento al centro della corsia (LFA), lo Smart Cruise Control, il sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità (ISLA), il sistema di rilevamento della stanchezza del conducente (DAW) e il Rear Occupant Alert (ROA). STARIA Luxury, invece, si contraddistingue per la cura dei dettagli e la raffinatezza del comfort interno: tutti i sedili sono rivestiti in pregiata pelle Nappa e sono realizzati per offrire il più elevato livello di ergonomia. In modo particolare, la seconda fila presenta due poltrone indipendenti con funzione Relaxation, che permette la regolazione in diverse combinazioni seduta-schienale; anche con i sedili della seconda fila reclinati, i passeggeri della terza fila viaggiano comodamente in un ambiente raffinato: luci interne a LED, tendine laterali parasole per la 2° e 3° fila, infotainment con caricatore wireless per smartphone e sistema BOSE Premium Audio di ultima generazione con 11 altoparlanti. All’esterno, STARIA Luxury si distingue dalla versione Wagon, grazie all’esclusivo trattamento satinato a effetto rame della griglia anteriore, degli specchi retrovisori, delle maniglie e del logo Hyundai. I cerchi in lega da 18’’ presentano un design dedicato e finiture in nero lucido. Anche alla guida, l’equipaggiamento di STARIA Luxury è votato alla massima esperienza,completando la già ricca dotazione Hyundai Smart Sense della versione Wagon, con Surround View Monitor (vista a 360°), Blind-Spot View Monitor (mostra nel cruscotto l’immagine della telecamera dell’angolo cieco all’inserimento dell’indicatore di direzione), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist e Highway driving assist. Vuoi saperne di più? Richiedi una consulenza specializzata tramite il modulo sottostante
I NOSTRI CONSIGLI | 15.11.2024
Jeep Avenger è il SUV più venduto in Italia e lancia la versione 4xe Hybrid
Un ottobre da incorniciare per Jeep Avenger, che si conferma il SUV compatto più venduto in Italia nei primi dieci mesi del 2024, periodo in cui diventa anche il terzo modello in assoluto più venduto. Un primato destinato sicuramente a rafforzarsi nella preferenza degli italiani, grazie al lancio della versione 4xe. L'innovativa motorizzazione di Jeep Avenger 4xe unisce l’efficienza ibrida ad una tecnologia AWD all'avanguardia. Il sistema ibrido a 48V si integra al potente motore turbo da 1,2 litri da 136 CV, in abbinamento a due motori elettrici da 21 kW alloggiati nelle parti anteriore e posteriore. Questa configurazione fornisce la trazione integrale ed è associata a un cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità che consente di guidare il veicolo in modalità completamente elettrica alle basse velocità. Le prestazioni sono di alto livello, in ogni situazione. Avenger 4xe, grazie al propulsore più potente della sua gamma ibrida, raggiunge una velocità massima di 194 km/h, 10 km/h in più rispetto alla versione e-Hybrid; l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 9,5 secondi. Prestazioni più elevate, ma a fronte di un aumento delle emissioni di CO2 molto lieve. Questo equilibrio tra potenza ed eco-compatibilità è un segno distintivo dell'impegno di Jeep a favore della sostenibilità, e consente a chi guida di godersi prestazioni notevoli senza sacrificare la responsabilità ambientale. Efficienza ibrida e tecnologia AWD all’avanguardia E se abbandoniamo la strada, la versatilità e la capability di Avenger 4xe rivelano un ulteriore affinamento. Questo SUV vanta angoli in off-road ulteriormente migliorati (attacco di 22°, dosso di 21° e uscita di 35°), un’altezza da terra maggiorata di 10 mm (portando l’altezza da terra a 210 mm) e una profondità di guado fino a 400 mm. Caratteristiche ben specifiche che rendono Avenger 4xe più robusta e versatile della versione a trazione anteriore e sempre pronta per qualsiasi avventura. Inoltre, la trazione integrale intelligente garantisce la pronta attivazione del 4x4 quando serve. A seconda della modalità di trazione inserita, alle basse velocità (fino a 30 km/h) la trazione su tutte e quattro le ruote è permanente, con una ripartizione della coppia 50:50. Alle medie velocità (da 30 a 90 km/h), la trazione sull'asse posteriore si inserisce solo quando necessario, mentre alle velocità elevate (oltre 90 km/h), il motore elettrico posteriore si disinnesta dall'asse per ottimizzare il consumo di carburante. Tutte queste caratteristiche vengono ancor più sottolineate nell’esclusiva edizione speciale di lancio “The North Face Edition”, limitata a 4.806 unità, un numero ben preciso, pari all'altezza del Monte Bianco. Combina materiali resistenti, tecnologie avanzate ed elementi di design unici come le finiture Summit Gold e i motivi topografici, a testimonianza dell'impegno verso l'esplorazione e la bellezza del paesaggio naturale, condivisa con l’emblematico marchio di abbigliamento tecnico sportivo. Scopri di più su Nuova Avenger 4xe, richiedi subito una consulenza specializzata
I NOSTRI CONSIGLI | 15.11.2024
Debutta Kia Niro Tri-Fuel, il primo full-hybrid GPL della casa
Debutta sul mercato italiano Kia Niro Tri-Fuel. Sviluppata grazie alla storica partnership con Westport Fuel System Italia/BRC sulla base della motorizzazione HEV, con l’aggiunta dell’alimentazione GPL, arricchisce ulteriormente l’offerta di Niro con un prodotto tecnologico e innovativo, che potrà fregiarsi di essere uno dei primissimi veicoli “Tri-fuel” presenti sul mercato. Un modello decisamente votato al contenimento di consumi ed emissioni, con importanti riflessi positivi sull’economicità d’esercizio. Prestazioni e funzionamento Come la versione full hybrid, Niro Tri-Fuel è spinta dal motore Smartstream GDI da 1,6 litri ad alta efficienza, che in questa versione eroga 90 CV; a questo si somma un’unità elettrica capace di 43,5 CV, per una potenza massima combinata di 126 CV. Il cambio automatico a doppia frizione a sei marce garantisce il massimo relax e scorrevolezza in tutti i contesti, coadiuvato dalle sospensioni anteriori di tipo MacPherson e posteriori a quattro bracci multilink.Grazie alla nuova tecnologia ibrida GPL, con Niro Tri-Fuel viene così garantito il medesimo piacere di guida con l’aggiunta di un importante risparmio economico. Ad esempio, con Niro Tri-Fuel in versione Business si possono percorrere nel ciclo combinato circa 1.600 km con un pieno di carburante, calcolando che il serbatoio a benzina ha una capacità di 42 litri e quello a GPL di 40 litri. Design dinamico ed elegante Il design dinamico e ispirato alla filosofia "Opposites United" trae spunti dalla natura, nella scelta di colori, materiali e finiture con una visione della vettura proiettata al futuro. L'esterno di Niro combina sofisticatezza e spirito avventuroso tipico da crossover: un look elegante e dinamico si combina con un design high-tech, grazie a dettagli come i suggestivi fanali posteriori a forma di boomerang o le luce diurne a LED “heartbeat” che incrementano la sicurezza e al tempo stesso aumentano la riconoscibilità e la robustezza del veicolo. Abitacolo minimal e tecnologia “user-centred” Gli interni sono progettati per garantire comfort e funzionalità, con un design piacevole, rilassante e funzionale per tutti i passeggeri. La posizione di guida è concepita attorno al conducente, il cruscotto avvolge la seduta e tutti i comandi necessari sono a portata di mano. Due schermi da 10,25 pollici mostrano le informazioni sul veicolo e sulla navigazione, mentre attraverso un display touch multimodale si comandano le varie funzioni dell'infotainment e del riscaldamento, riducendo al minimo le distrazioni. L’avanzata tecnologia di riconoscimento vocale permette agli occupanti di attivare i sistemi più frequentemente utilizzati come la temperatura del climatizzatore e le impostazioni audio. Inoltre, con il sistema Multi-Command i passeggeri possono controllare più funzioni con un solo comando. Sistemi di sicurezza avanzati La Kia Niro Tri-Fuel è dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida, per la massima tranquillità in viaggio.Tra i tanti, troviamo il Forward Collision-Avoidance Assist e il Lane Keeping Assist, per prevenire le collisioni con altri veicoli o pedoni. La telecamera frontale di Niro e il sistema di navigazione integrato operano congiuntamente per visualizzare il limite di velocità vigente sulla strada che si sta percorrendo. Inoltre, il sistema Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) visualizzerà la velocità di marcia e proietterà un avviso visivo in caso di superamento del limite. Scopri Nuova Niro Tri-Fuel in tutte le nostre filialiVeicoli commerciali in pronta consegna
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0 Km Automatico DieselPrezzoIpotesi di finanziamentoMessaggio pubblicitario con finalità promozionale. Offerta di credito finalizzato, come da esempio rappresentativo, valida dal 01/11/2024 al 30/11/2024. Prezzo del bene 96.150,00 €, acconto 24.037,50 €, spese di istruttoria pratica 450,00 €. Finanziamento in due fasi: prima fase a TAN fisso 10,45%, TAEG 11,32%, in 60 rate da 1.190,69 €; Oltre le seguenti spese già incluse nel Taeg: spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, imposta di bollo/sostitutiva addebitata sulla prima rata 16,00 €, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo; Eventuale seconda fase, in mancanza di saldo in un'unica soluzione dell'importo residuo di 29.025,20 € , a TAN fisso 14,95%, TAEG 16,40%, in 35 rate da 1.019,40 € , spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo. Importo totale del credito: 72.563,00 €. Importo finanziato: 72.563,00 €. Importo totale dovuto dal Consumatore 100.770,78 €. Al fine di gestire le tue spese in modo responsabile e di conoscere eventuali altre offerte disponibili, Findomestic ti ricorda, prima di sottoscrivere il contratto, di prendere visione di tutte le condizioni economiche e contrattuali, facendo riferimento alle Informazioni Europee di Base sul Credito ai Consumatori (IEBCC) presso il punto vendita. Salvo approvazione di Findomestic Banca S.p.A., Autotorino opera quale intermediario del credito per Findomestic Banca S.p.A., non in esclusiva.
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0 Km Manuale DieselPrezzoIpotesi di finanziamento79.400 €Prezzo di vendita IVA inclusaCanone mensile: 984,53 €Numero di rate: 60Anticipo: 19.850 €Maxirata: 24.000 €Tan 10.45% - Taeg 11.4%Importo totale dovuto: 83.375 €Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Offerta di credito finalizzato, come da esempio rappresentativo, valida dal 01/11/2024 al 30/11/2024. Prezzo del bene 79.400,00 €, acconto 19.850,00 €, spese di istruttoria pratica 450,00 €. Finanziamento in due fasi: prima fase a TAN fisso 10,45%, TAEG 11,40%, in 60 rate da 984,53 €; Oltre le seguenti spese già incluse nel Taeg: spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, imposta di bollo/sostitutiva addebitata sulla prima rata 16,00 €, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo; Eventuale seconda fase, in mancanza di saldo in un'unica soluzione dell'importo residuo di 24.000,00 € , a TAN fisso 14,94%, TAEG 16,48%, in 35 rate da 842,90 € , spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo. Importo totale del credito: 60.000,00 €. Importo finanziato: 60.000,00 €. Importo totale dovuto dal Consumatore 83.375,98 €. Al fine di gestire le tue spese in modo responsabile e di conoscere eventuali altre offerte disponibili, Findomestic ti ricorda, prima di sottoscrivere il contratto, di prendere visione di tutte le condizioni economiche e contrattuali, facendo riferimento alle Informazioni Europee di Base sul Credito ai Consumatori (IEBCC) presso il punto vendita. Salvo approvazione di Findomestic Banca S.p.A., Autotorino opera quale intermediario del credito per Findomestic Banca S.p.A., non in esclusiva.
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0 Km Automatico DieselPrezzoIpotesi di finanziamento56.000 €Prezzo di vendita IVA inclusaCanone mensile: 696,56 €Numero di rate: 60Anticipo: 14.000 €Maxirata: 16.980 €Tan 10.45% - Taeg 11.58%Importo totale dovuto: 59.077 €Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Offerta di credito finalizzato, come da esempio rappresentativo, valida dal 01/11/2024 al 30/11/2024. Prezzo del bene 56.000,00 €, acconto 14.000,00 €, spese di istruttoria pratica 450,00 €. Finanziamento in due fasi: prima fase a TAN fisso 10,45%, TAEG 11,58%, in 60 rate da 696,56 €; Oltre le seguenti spese già incluse nel Taeg: spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, imposta di bollo/sostitutiva addebitata sulla prima rata 16,00 €, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo; Eventuale seconda fase, in mancanza di saldo in un'unica soluzione dell'importo residuo di 16.980,00 € , a TAN fisso 14,95%, TAEG 16,68%, in 35 rate da 596,40 € , spese di incasso e gestione rata 4,50 € per ogni mensilità, spese per comunicazioni periodiche (almeno una all'anno) 1,03 € oltre 2,00 € per imposta di bollo. Importo totale del credito: 42.450,00 €. Importo finanziato: 42.450,00 €. Importo totale dovuto dal Consumatore 59.077,78 €. Al fine di gestire le tue spese in modo responsabile e di conoscere eventuali altre offerte disponibili, Findomestic ti ricorda, prima di sottoscrivere il contratto, di prendere visione di tutte le condizioni economiche e contrattuali, facendo riferimento alle Informazioni Europee di Base sul Credito ai Consumatori (IEBCC) presso il punto vendita. Salvo approvazione di Findomestic Banca S.p.A., Autotorino opera quale intermediario del credito per Findomestic Banca S.p.A., non in esclusiva.
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